Центр новостей

Центр новостей

Один-стоп решение для продуктов клапана

Руководящие устройства для клиновые задвижки

Время выпуска:

Aug 31,2024

Направляющее устройство задвижки может предотвратить вращение или смещение диска затвора при открытии или закрытии, чтобы гарантировать, что уплотнительная поверхность выровнена соответствующим образом, и диск затвора не тереться о седло клапана, прежде чем он достигнет закрытого положения, тем самым уменьшая износ уплотнительной поверхности.

Руководство устройство для клиновые задвижки

Клин задвижки направляющее устройство обычно состоит из направляющей ребра корпуса клапана и направляющей канавки диска ворот, как показано на рисунке ниже.

Она может предотвратить диск ворот от вращать или быть смещенным много при открытии или закрытии, для обеспечения что поверхность запечатывания выровнена соответственно и диск ворот не трут о место клапана прежде чем он достигает закрытое положение, таким образом уменьшая носку поверхности запечатывания.

Направляющее ребро корпуса клапана, как правило, отливается непосредственно на корпус клапана, расположение особого характера его обработки более проблематично, поэтому некоторые производители не обрабатывают его, только обработка направляющей канавки диска ворот, Контролировать диск ворот направляя паз и зазор а ребра тела клапана направляя поперечный и продольный зазор б, зазор а, б зарезервированный слишком большой будет иметь серьезное влияние на проведение запечатывания клапана должны быть приняты во внимание. Когда клапан установлен в вертикальный трубопровод, среднее направление подачи сверху вниз, диск ворот должный к само-весу против конца запечатывания экспорта, в это время, как зазор размера слишком большой, раскрывает и закрывает клапан, Экспортный конец уплотнительной поверхности диска ворот и уплотнительная поверхность седла клапана всегда трение, легко вызвать экспортный конец уплотнительной стороны серьезного износа. Когда клапан установлен горизонтально в горизонтальный трубопровод, диск ворот склоняется к нижнему направляя нервюры должному к само-весу, и 2 раза зазор б на верхней части. Если конструкция не подходит, зазор b зарезервирован слишком велик, в результате чего внешний конец направляющей канавки в верхней части диска ворот ниже, чем верхнее направляющее ребро корпуса клапана, Тогда легко привести к тому, что диск затвора упадет и застрянет в корпусе клапана.

Длина направляющего ребра корпуса клапана не должна быть слишком короткой и должна быть в состоянии гарантировать, что диск ворот полностью поддерживается во время открытия и закрытия клапана, как показано на рисунке ниже.

Предотвратите диск ворот от отклоняться от поверхности запечатывания, так же, как должный к длине пригонки слишком короток, приводящ в рассогласовании ребра паза и тела ворот направляя, так, что клапан нельзя раскрыть и закрыть как следует. Как правило, когда ворота находятся в открытом/закрытом положении, минимальная длина посадки между направляющим ребером корпуса и направляющей канавкой диска ворот должна составлять не менее 1/2 общей длины направляющей канавки ворот.

Ключевые слова

Предыдущая страница:

Введение сильфонов в регулирующие клапаны

Шаровые клапаны Bellow большого калибра

: Следующая страница

Предыдущая страница:

Введение сильфонов в регулирующие клапаны

Следующая страница:

Шаровые клапаны Bellow большого калибра